Мотоцикл PROGASI SUPER MAX 250 (СВ250F) (СИНИЙ)

Super Max 250
PROGASI Super Max 250 - это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров. Мощный и надежный двигатель ZS172FMM с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом PROGASI Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 23 л.с.
Хромомолибденовая рама с защитой

Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.
Спортивные колеса 21/18

Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на дёрте.
Сиденье по технологии Acerbis

Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.


Электронная приборная панель

Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи.
Полностью диодная оптика

Светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом выполнена по высшему стандарту.

Короткоходная ручка акселератора

Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Приводная цепь Choho

Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением
Модель двигателя ZS172FMM
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 72×61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 249
Степень сжатия 9.25:1
Максимальная мощность (л.с.) 23/8500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 18/6500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING Black 30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, регулируемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1310
Высота сиденья (мм) 900
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 112
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/100-18
Топливный бак (л) 5.5
Объем масла в двигателе (л) 1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120
Аккумулятор PROGASI 12N7Ah